Il progetto del terminal dell'aeroporto di Durango dovrebbe iniziare nella primavera del 2023

La costruzione di un terminal riprogettato presso l'aeroporto della contea di Durango-La Plata dovrebbe iniziare nella primavera del 2023.

I piani più aggiornati per l'aeroporto sono stati presentati mercoledì durante un open house presso il municipio di Durango.

Lo sviluppo del terminal avverrà attraverso le fasi di costruzione 1A e 1B, la prima prevista per la primavera del 2023 e la seconda prevista per il 2024. La Fase 1A è un progetto mirato che si concentrerà sull'espansione delle opportunità di parcheggio nel terminal, ha affermato Tony Vicari, direttore dell'aviazione di DRO.

L'area di parcheggio principale sarà ampliata con un nuovo ingresso nell'area, sarà costruito un nuovo parcheggio per auto a noleggio, la circonvallazione esterna del parcheggio sarà demolita e il parcheggio dei dipendenti sarà trasferito nell'area di parcheggio a sfioro sud, secondo il progetto documenti esposti durante l'open house.

Per la Fase 1A sono previsti anche l’espansione delle capacità dei bagni e l’aggiunta di altri servizi post-screening, ha affermato Vicari.

La Fase 1B porterà cambiamenti fondamentali al flusso, al layout e all'esperienza dei passeggeri di DRO, ha affermato. All'aeroporto verranno aggiunti circa 25.000 piedi quadrati. Si prevede che i controlli dell'Amministrazione per la sicurezza dei trasporti verranno trasferiti in un'area ancora da costruire con un layout più lineare, oltre a una nuova area di ritiro bagagli, un altro gate di volo e un'area con posti a sedere.

Vicari ha affermato che le fasi 1A e 1B sono necessarie per soddisfare la crescita prevista nei prossimi cinque-dieci anni. Anche altre fasi sono in fase di pianificazione, ma sono soggette alla domanda futura e alla disponibilità di finanziamenti.

Le potenziali limitazioni di cui l’aeroporto deve tenere conto includono la mancanza di alloggi a prezzi accessibili, che rende difficile per i lavoratori stabilirsi nell’area, nonché le sfide a lungo termine delle infrastrutture idriche regionali, ha affermato Vicari.

“Di conseguenza, le nostre proiezioni per la crescita dell’aeroporto sono prudenti, sapendo che abbiamo la capacità di ampliare lo sviluppo se tale traiettoria riprenderà un po’ più velocemente”, ha affermato.

Vicari ha affermato che la riprogettazione del terminal avverrà senza alcun costo per i contribuenti locali, facendo affidamento invece sui flussi di entrate aeroportuali per il finanziamento del progetto.

I finanziamenti proverranno dai ricavi operativi, dalle tasse e dai diritti aeroportuali e dalla concessione di fondi per le infrastrutture attraverso la Federal Aviation Administration.

Vicari ha affermato che il progetto fa affidamento sulle entrate aeroportuali per il finanziamento del progetto perché gli elettori hanno precedentemente respinto la proposta di aumento delle tasse. Nel 2016, ad esempio, gli elettori hanno rifiutato l’aumento delle tasse sulle fabbriche.

"La misura è stata completamente sconfitta", ha detto. "Il personale dell'aeroporto, me compreso, ha ascoltato quel messaggio e ha capito che non c'era tanta appetibilità nella comunità per poter investire quel livello di finanziamenti locali nelle infrastrutture aeroportuali."

Ha affermato che l’aeroporto ha preso a cuore questo sentimento e ha elaborato gli attuali piani e fasi del progetto che consentono un’implementazione più incrementale dei progetti.

Le planimetrie delle varie fasi del progetto di progettazione del terminal esposte all'open house sono disponibili online all'indirizzo https://bit.ly/3JoUDFg.

Le fasi successive prevedono l'ampliamento dei parcheggi e anche la demolizione e la ricostruzione degli edifici e dei lotti esistenti. L'inizio della costruzione della Fase 2 è provvisoriamente previsto nel 2032, mentre le fasi 4 e 5 non sono previste nel prossimo decennio. I rendering concettuali mostrano pannelli solari sul tetto dell'aeroporto e lucernari aggiuntivi sopra i cancelli.

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